蜂窩二期BIM制作與應用3D動畫
牽(qian)頭單位重慶市勘(kan)測院擁有一支融合設計專(zhuan)(zhuan)業(ye)、勘(kan)察專(zhuan)(zhuan)業(ye)、地理信息專(zhuan)(zhuan)業(ye)等多專(zhuan)(zhuan)業(ye)的BIM人(ren)才隊(dui)伍，擁有多項(xiang)(xiang)(xiang)甲(jia)級資質。完成了(le)多項(xiang)(xiang)(xiang)具(ju)有代表性的市政工程項(xiang)(xiang)(xiang)目設計和勘(kan)察BIM模(mo)型制作(zuo)。
本(ben)項目(mu)位于北(bei)碚區蔡(cai)家組(zu)團東部(bu)，與悅來國博中心隔江相望。根據(ju)片(pian)區的(de)功能定位，項目(mu)范圍(wei)將打造“森林之(zhi)(zhi)城(cheng)、湖泊之(zhi)(zhi)城(cheng)、康養之(zhi)(zhi)城(cheng)、智慧(hui)之(zhi)(zhi)城(cheng)和(he)漢風(feng)之(zhi)(zhi)城(cheng)”的(de)五(wu)城(cheng)戰略(lve)。
本項目整體地勢起伏較大。地形標高223~368m，高差145m。本項目共包括9條城市道路，1條城市主干道、8條次干道。道路總長度約6.43km，含2座隧道。為大型市政工程項目。
項目(mu)完成(cheng)GIM模型構(gou)建(jian)(jian)，以橫二路為例，可(ke)實現鉆孔模型自動創(chuang)建(jian)(jian)、地表(biao)面創(chuang)建(jian)(jian)、土層(ceng)創(chuang)建(jian)(jian)，巖層(ceng)與透鏡體模型構(gou)建(jian)(jian)。可(ke)視化(hua)展示反(fan)映地層(ceng)內部地質情況。通過(guo)路塹(qian)的挖(wa)(wa)方，可(ke)以清晰計算挖(wa)(wa)方中各(ge)類巖土體積。
本項目建(jian)立應用(yong)Civil3D部件(jian)(jian)編輯器、Revit制定的(de)大量參數化構件(jian)(jian)。如Revit中導(dao)入管(guan)道(dao)(dao)基(ji)礎數據，進入三維視(shi)圖調整管(guan)道(dao)(dao)顯示狀態，設置管(guan)線材質(zhi)和(he)顏色，核查檢查井高(gao)度，確(que)保與道(dao)(dao)路(lu)標(biao)高(gao)一致。擋墻結構三維模(mo)型采(cai)用(yong)REVIT軟件(jian)(jian)建(jian)立，先建(jian)立輪廓族，再通過體量建(jian)立擋墻模(mo)型。進行多(duo)專業(ye)的(de)協(xie)同設計和(he)碰(peng)撞檢查。
測繪甲級
工程勘察綜合甲級
工程(cheng)(cheng)設計市政(zheng)行業甲級（道(dao)路工程(cheng)(cheng)、橋(qiao)梁工程(cheng)(cheng)）
信(xin)息(xi)系(xi)統服務交(jiao)付(fu)能力二級（五星）
地質(zhi)災害防治(zhi)危(wei)險性評估甲級
地(di)質災害防治(zhi)工(gong)程勘查甲(jia)級(ji)
工程(cheng)咨詢乙(yi)級（市政公用工程(cheng)）
城鄉規劃編制乙級
展覽展示設計甲級
根據勘察，擬建隧(sui)(sui)道進洞口位于官(guan)斗山南(nan)側坡腳，根據鉆探揭露隧(sui)(sui)道設(she)計(ji)底(di)板(ban)以上巖(yan)(yan)土層主(zhu)要由(you)中(zhong)風(feng)化砂巖(yan)(yan)構成(cheng)，局(ju)部為(wei)中(zhong)風(feng)化泥巖(yan)(yan)，設(she)計(ji)底(di)板(ban)以下(xia)均(jun)由(you)中(zhong)風(feng)化泥巖(yan)(yan)、砂巖(yan)(yan)構成(cheng)。該段圍巖(yan)(yan)級別總體較低(di)，圍巖(yan)(yan)類別綜(zong)合劃分(fen)為(wei)V級。由(you)于擬建隧(sui)(sui)址區構造較發育(yu)，地質(zhi)條(tiao)件(jian)變(bian)化較大(da)，工(gong)程施工(gong)條(tiao)件(jian)較復雜。
RZ5路隧道(dao)入(ru)洞(dong)口受規范(fan)距交叉口距離(li)要(yao)求(qiu)的限制，采用端墻(qiang)式洞(dong)門，入(ru)洞(dong)口垂直(zhi)開挖最(zui)大高度約(yue)23m，洞(dong)口邊仰坡(po)均采用坡(po)率法放坡(po)處理； RZ5路隧道(dao)進口洞(dong)門形式采用削(xue)竹式，仰坡(po)最(zui)大高度約(yue)16.0m。
本項目運用BIM技術，進行洞口仰坡(po)優化(hua)設計和洞口方案比選。RZ5隧道(dao)(dao)采用小凈距(ju)隧道(dao)(dao)、 RZ2隧道(dao)(dao)采用連拱隧道(dao)(dao)。
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